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Tim Gajser sur une voie royale – Mx2k

Tim Gajser sur une voie royale

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Le leader du championnat MX2, obligé de soigner une clavicule droite récemment opérée, va devoir se méfier, même s’il possède encore quelque cent points d’avance, du retour de ses adversaires et en particulier de celui de Tim Gajser, ne pouvant oublier le retour gagnant de Jordi Tixier l’an passé qui avait valu au Néerlandais de laisser échapper une troisième couronne consécutive alors qu’il avait mené la danse avec un avantage de 145 points… 

Le pilote Honda-Gariboldi est actuellement dans la forme de sa vie après avoir remporté au guidon de sa CRF 250RW les GP d’Italie et d’Allemagne en l’espace d’une semaine, ce succès faisant suite à sa victoire d’Arco di Trento au mois d’avril.

« Personnellement j’éprouve un sentiment d’accomplissement incroyable, le team est ravi et ça c’est très important », a commenté à sa descente du podium de Teutschenthal le jeune Slovène de 18 ans, qui vient d’achever ses études secondaires. « J’ai réussi deux manches solides sur un circuit pas évident, j’ai roulé intelligemment ».

Après avoir rapidement retrouvé ses esprits suite à un trauma crânien au warm-up du GP d’Angleterre qui l’avait forcé à déclarer forfait ce jour-là, Gajser est en train d’obtenir les résultats que tout le monde attendait après la démonstration d’Arco, confirmant enfin les immenses espoirs nés la saison dernière. « Après Arco, j’ai connu plusieurs semaines noires, je chutais beaucoup, je pilotais mal, mais tout s’est arrangé à partir du GP de France où j’ai pu réussir deux belles manches car j’avais enfin pu m’entraîner comme je le souhaitais ».

Considéré avant l’ouverture de la saison comme l’une des pires menaces potentielles pour Jeffrey Herlings, le Slovène en pleine progression (il a obtenu son premier podium l’an dernier) sera bien l’un des candidats au titre MX2 en 2016, que l’officiel Red Bull-KTM poursuive dans la catégorie ou non. A moins que, dès cette année… 

Graphique de l’évolution des points marqués par Tim Gajser depuis le début de la saison au Qatar jusqu’au GP d’Allemagne.

 

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