MX/SX USA : Qui sur quoi en 2015 ?

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Un continent après l’autre : là-bas aussi il va y avoir du mouvement cet hiver… Avec au départ, le même homme au centre du jeu : s’il arrive en Europe, c’est qu’il a quitté sa terre natale ! On parle du champion SX 2014, double champion SX/MX 2013, alors forcément ça fait comme une onde de choc…

KAWASAKI
Villo envolé vers d’autres cieux, il fallait absolument réagir. Pris au dépourvu par l’absence de leur champion en championnat MX, les verts ont vécu un enfer : tenants du titre, ils n’ont pas remporté le moindre succès en 450 en 2014. Ils sont donc allés chercher Davi Millsaps, sans doute un bon choix, même si l’on n’a pas vu le garçon en action depuis un moment (paraît qu’il avait signé un contrat pour rouler KTM cette saison, mais on n’a jamais eu une seule occasion d’assister à quelque perf’ de sa part sur la moto orange !). Wil Hahn a l’air d’avoir été élu second pilote, un autre talent qui ne s’est guère exprimé cette année. Mais, semble-t-il, les ponts ne sont pas totalement rompus avec Chris Pourcel… En 250, du mouvement chez Pro Circuit, où arrivent Tonus (d’Europe), Bowers (de l’Arenacross) et Savatgy (de KTM-Rockstar), tandis que s’en vont Wilson (chez KTM Red Bull en 450) et Hill (idem en 250), ainsi que Durham (chez TLD-KTM) et surtout Baggett (en 450 chez Suzuki-Yosh’… !). Les verts ainsi pourvus retrouveront-ils tout leur lustre d’antan ? Permettez au moins d’en douter…     
450
Monster Energy Racing USA : Davi Millsaps (USA), Wil Hahn (USA), Christophe Pourcel (F) ?
Two-Two Motorsports : Chad Reed (AUS), Josh Grant (USA) ?
Mafia Moto : Nick Wey (USA), Jake Weimer (USA) ?

250
Monster Energy Pro Circuit Racing : Arnaud Tonus (CH), Adam Cianciarulo (USA), Chris Alldredge portrait ci-dessous (USA), Tyler Bowers (USA), Joey Savatgy (USA)

HONDA
Barcia parti, c’est Cole Seely qui hérite de la seconde CRF d’American Honda. Bonne pioche a priori, en SX au moins, vu les prestations du Californien en tant qu’intérimaire cette saison. A l’instar du team PC, le gang Geico rétrécit quelque peu, perdant Osborne (émigré chez HVA), W. Hahn (sans doute chez Kawasaki-Monster en 450) et apparemment Bell, qui ne serait pas retenu…
450
Muscle Milk American Honda : Trey Canard (USA), Cole Seely (USA)
GEICO Racing : Eli Tomac (USA)

250
GEICO Racing : Justin Bogle (USA), RJ Hampshire (USA), Matt Bisceglia (USA), Zach Bell (USA) ?
Autres Teams : ? 

HUSQVARNA
Retour en force de la marque tant aimée des fans d’off-road US ! Anderson grimpe en grosse cylindrée, mais il y aura aussi une escouade Husky en 250 cc. 
450
Rockstar Energy Racing : Jason Anderson (USA), x ?

250
Rockstar Energy Racing : Zach Osborne (USA), Martin Davalos (ECU)

KTM
Cette fois ça y est, après les succès en MX 250 puis 450 cc, le titre en SX 250, la firme autrichienne a enfin décroché le pompon avec un imparable doublé Roczen-Dungey en MX 450 ! Cela dit, K-Roc quitte le navire et retourne à la marque de ses premières amours, Suzuki, cédant aux arguments du GOAT et rejoignant l’équipe RCH. Il est remplacé par un autre Euro (d’origine), Wilson. Et c’est un local qui rejoint Musquin en 250, le « petit » Hill. Par ailleurs la bande à Troy Lee passe à l’Autriche et BTO récupère Brayton. Pas de souci, malgré la (lourde) perte de la pépite allemande, on verra bien de plus en plus de KTM briller sur les championnats « overseas »… 
450
Red Bull Factory Racing : Ryan Dungey (USA), Dean Wilson (ECO)
BTO Motorsports : Andrew Short (USA), Justin Brayton (USA)
Team Troy Lee Designs : Malcolm Stewart (USA)

250
Red Bull Factory Racing : Marvin Musquin (F), Justin Hill (USA) 
Team Troy Lee Designs : Jessy Nelson (USA), Shane McElrath (USA), Darryn Durham (USA)

SUZUKI
L’air de rien, Suzuki (par ailleurs et de manière assez incompréhensible – si ce n’est une basse question de moyens – complètement absent de la scène en deux-et-demie) récupère le champion 450 en titre et le vice-champion 250 ! Blake Baggett qui rejoint le clan Yosh’, est-ce à dire qu’on ne compte plus sur Stewart ? Le fait est qu’à l’heure actuelle, bien malin qui peut dire quelle tournure va prendre l’affaire « James et la brigade »… Si j’osais, je dirais que je verrais bien l’AMA et Feld Motor Sports négocier un petit non-lieu pour vice de forme, un truc du genre… Et le soufflé de retomber comme si de rien n’était : euh, allez, on oublie tout !  

450
Yoshimura Factory : James Stewart (USA) (heu ?), Blake Baggett (USA)
RCH Soaring Eagle : Ken Roczen (D), Broc Tickle (USA) ?
Dirt Candy Graphics : Ronnie Stewart (USA), Robert Lind (S)

250
… ?

YAMAHA
450
On efface tout chez Joe Gibbs Racing : ciao Josh Grant et Justin Brayton, pourtant de vrais piliers maison, bonjour Justin Barcia et Weston Peick ! En 250, le brillantissime Team Star Racing s’est encore renforcé avec l’arrivée chez les Pros de Plessinger. Question : Chris Pourcel décidera-t-il de continuer avec Valli, alors qu’il semble vouloir monter en 450 cc ? 

JGR Racing : Justin Barcia (USA), Weston Peick (USA), Phil Nicoletti (USA) ?
Rock River : Jake Weimer (USA), Josh Grant (USA), Ben Lamay (USA) ?

250
Star Racing : Jeremy Martin (USA), Cooper Webb (USA), Anthony Rodriguez (USA), Aaron Plessinger (USA)
Valli Motorsports : Christophe Pourcel (F) ?
Rock River : Alex Martin (USA), Luke Renzland (USA) ?

En plus de Chris Pourcel, restent de nombreuses incertitudes concernant les cas de Brett Metcalfe, Matt Goerke, Jimmy Albertson, Fredrik Noren, Kyle Chisholm, Phil Nicoletti, Kyle Regal, Kyle Partridge, Chris Blose, pour ne citer que les plus performants, en 450. 
En 250 cc, Blake Wharton effectuerait un nouveau comeback… Où donc ? Et quid des Kyle Cunningham, Matt Lemoine, Kyle Peters, Mitchell Oldenburg, Vince Friese, AJ Catanzaro, Jake Canada, Michael Leib, Cole Thompson, Jace Owen, Scott Champion, Zack Freeberg, James Decotis, Gavin Faith, Austin Politelli ?
Premières réponses, pour certains, lors de la Monster Cup, le 18 octobre !

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