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Grands Prix : Qui sur quoi en 2015 ? – Mx2k

Grands Prix : Qui sur quoi en 2015 ?

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Allez, cette fois c’est la fin : à l’aube du dernier GP de la saison, on ne connaît même pas encore l’identité du champion du monde MX2 2014 que déjà tous les regards se projettent vers 2015…

Car, d’ores et déjà, les cases se remplissent : évidemment, d’ici le premier GP, le 28 février prochain au Qatar, on peut prévoir encore nombre de changements divers et autres mises au point mais, dans les grandes lignes, on sait à quelques détails près qui courra sur quoi…

HONDA
Le constructeur numéro un avait depuis quelques mois déjà annoncé son intention de revenir en force sur ces GP cross qu’il a archi-dominés dans les années 80. Et si le team dépêché par le HRC cette année en catégorie supérieure a connu quelques retards à l’allumage, il n’est pas question qu’une telle situation s’éternise, c’est pourquoi les Japonais, à la recherche d’une sorte de « dream team » censée leur rendre leur magnificence, ont recruté un premier top-pilote « titrable », en l’occurrence notre Gautier Paulin national. On attendait une annonce officielle à Goiania, GP traditionnellement parrainé par Honda, mais Roger Harvey, le responsable MX à l’échelle européenne, a laissé entendre qu’il faudrait patienter encore un peu mais que, avant le week-end des Nations, nous saurions tout… Par ailleurs, avec le jeune (il a eu 18 ans au lendemain du GP du Brésil) Slovène Tim Gajser, la marque ailée semble armée côté MX2 et peut même envisager l’avenir avec une certaine sérénité. 

MXGP
HRC : Gautier Paulin (F), Evgueny Bobryshev (RUS)
24 MX : Shaun Simpson (GB) ?, Christophe Charlier ?
J-Race Racing Team : x ?

MX2
Gariboldi : Tim Gajser (SLV), Kei Yamamoto (J) ?
J-Tech : Vsevolod Brylyakov (RUS), x ?

HUSQVARNA
Sitôt passée sous le contrôle du groupe KTM, ayant retrouvé une nouvelle jeunesse, Husqvarna a, tout naturellement, repris place sur le front des GP cross. Les débuts ont été globalement convaincants, même si côté MXGP les espoirs placés en Rattray et Waters n’ont pas été concrétisés à cause de vilaines blessures. En revanche, en MX2, le team de Jacky Martens a d’emblée montré tout son potentiel, grâce notamment aux super perfs de Romain Febvre. Le Vosgien quittera la maison cet hiver, mais on sait qu’il faut désormais compter avec les équipes HVA Factory… Qui ne seront plus les seules à représenter le H couronné l’an prochain : outre le team Latvia, fidèle au poste mais plutôt discret côté résultats, Ricci Racing passerait de TM à Husky…

MXGP
Red Bull Ice One Factory Racing : Max Nagl (D), Todd Waters (AUS), Nathan Watson ?
Latvia HVA Racing : Augusts Justs (LET)
Ricci Racing : Rui Goncalves (P) ?, x ?

MX2
Red Bull Wilvo-Nestaan JM Factory Racing : Aleksandr Tonkov (RUS), Steven Clarke (GB), Brian Bogers (NL) ?
Latvia HVA Racing : Robert Justs (LET), x ?


KAWASAKI

C’est la grande nouveauté, le grand événement de l’intersaison : l’arrivée en GP de Ryan Villopoto, qui aujourd’hui déjà ne fait plus aucun doute. Le Ricain débarquera en force, avec ses proches de Kawasaki-USA en soutien, Tyla Rattray en coéquipier-assistant-nounou et les dollars de Monster (qui sont un peu les siens puisqu’on dit que le quadruple champion SX US a depuis longtemps investi une partie de sa fortune perso dans la marque de boissons énergisantes !)… Côté MX2, arrivée de Jordi Tixier (en champion du monde ?) chez CLS. Sinon, création d’un team « Junior » à partir de l’équipe batave Gebben, en plus de la structure Bud Racing : Kawasaki, qu’il s’agisse de l’usine au Japon ou de sa filiale en Europe, voit grand ! 

MXGP
Monster Energy-KRT : Ryan Villopto (USA, Tyla Rattray (RSA)
HB Gebben Team : Christophe Charlier ?  x ?

MX2
Team CLS Monster Energy : Dylan Ferrandis (F), Jordi Tixier (F), Thomas Covington (USA)

KTM
Des jeunes aux côtés de Jeffrey Herlings pour préparer l’avenir, du sang neuf auprès de Tony Cairoli en la personne de l’Anglais Tommy Searle (25 ans) qui a fait le freinage à Steven Frossard (le Lyonnais devrait toutefois passer à l’orange, chez STR, avec du bon matos), de plus en plus de teams « satellites », la marque autrichienne continuera sa razzia sur le MX mondial. Natürlich !  

MXGP
Red Bull Factory Team : Antonio Cairoli (I), Tommy Searle (GB), Ken De Dijcker (B)
Hitachi Machinery-KTM-UK : Shaun Simpson ?, x ?
Wilvo-Forkrent KTM-STR : Steven Frossard (F), Matiss Karro (LET) ?, Jake Nicholls (GB) ?
Sarholz : Dennis Ullrich (D)
Marchetti Racing Team : Jose Butron (E), Alessandro Lupino (I) ?

MX2
Red Bull Factory Team : Jeffrey Herlings (NL), Pauls Jonass (LET), Davey Pootjes (NL) ?
Hitachi Machinery-KTM-UK : Mel Pocock (GB), x ?
Sahkar Racing : x ?
CEC i.s. Racing : x ?
Silver Action : x ?

SUZUKI
Peu de mouvement chez les jaunes : Coldenhoff, contraint de monter d’un cran, poursuivra en MXGP dans la même équipe, le nouveau champion d’Europe 125, le violoniste le plus vite de la planète, Brian Hsu, s’attaquant pour sa part aux GP… Sinon, il est question d’un intérêt de MCR, qui a reconduit son protégé pour 2015, pour les GP : on parle donc d’une possible venue de l’inénarrable Mike Alessi en Europe (pas nécessairement sur Suzuki, d’ailleurs)… Décidément !
MXGP
Rockstar Energy World Racing Team : Clément Desalle (B), Kevin Strijbos (B)
Rockstar-Suzuki Europe : Glenn Coldenhoff (NL)
Smartop Motoconcepts Racing (MCR) : Mike Alessi (USA) ?
 
MX2
Rockstar-Suzuki Europe : Jeremy Seewer (CH), Brian Hsu (D)

TM
Le team Ricci quittant le navire, « essayant » encore une nouvelle marque, en l’occurrence HVA, l’usine italienne reprendra elle-même les rênes de son engagement en conservant Davide Guarnieri, auteur d’une saison très correcte. Quid de Tanel Leok ? Et qui pour piloter la deux-et-demie ?
MXGP
Factory Racing : Davide Guarnieri (I), x ?

MX2
Factory Racing : x ?

YAMAHA
Ça bouge drôlement chez les bleus ! Même si a priori ça n’a pas trop fait plaisir à Jeremy Van Horebeek, qui appréciait son statut de pilote unique chez Rinaldi, Michele a embauché Romain Febvre. Et surtout on chuchote que chez Yamaha-Europe à Amsterdam déboulerait un tout nouveau responsable du programme motocross : un ex-champion du monde français bien connu de nos services, d’où le passage du team Standing Construct de l’orange au bleu… A partir de là, quel avenir pour les structures Kemea (qui aurait engagé il y a peu Benoît Paturel et Damon Graulus) et Bike-It, l’équipe du British Steve Dixon ? Par ailleurs, Maxime Desprey retournerait en EMX 250, sur Yamaha. A suivre !
 
MXGP
Yamaha Factory Racing : Jeremy Van Horebeek (B), Romain Febvre (F)
DP 19 Racing : David Philippaerts (I), Alessandro Lupino (I) ?
Team 2B : Milko Potisek ? , x ?
Bike-It Yamaha Cosworth ?

MX2
Standing Construct : Valentin Guillod (CH), Julien Lieber (B)
Bike-It Yamaha Cosworth : Max Anstie (GB), x ?
Kemea Racing : Benoît Paturel (F), Damon Graulus (B) ?

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