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Agueda et Talavera de La Reina : Les impressions des pilotes français – Mx2k

Agueda et Talavera de La Reina : Les impressions des pilotes français

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Que ce soit en MX1 et MX2 à Agueda au Portugal ou en MX3 et au Championnat d’Europe 125 à Talavera de La Reina en Espagne, les français nous auront fait vivre un très beau week-end de motocross en scorant de très bons résultats. Mx2k revient sur ce week-end en vous proposant les réactions des pilotes français.

Christophe Pourcel. (Team Kawasaki GPKR MX2) « Ma première manche ne fut pas trop mauvaise, même si je ne l’ai pas gagnée. Quand j’étais en tête je me suis d’un coup retrouvé a suffoquer, dans air frais et j’ai du baisser de rythme pendant quelques tours pour récupérer. Antonio est revenu sur moi et m’a doublé, puis j’ai repris une cadence plus élevée mais il n’y avait rien à faire contre lui. J’ai préparé soigneusement ma seconde manche, et je contrôlais la course jusqu’à cette chute sur un saut. C’est la course, aujourd’hui je chute et Tyla casse sa moto, demain sera différent. Ce n’était une très bonne journée, même si je m’estime chanceux de ne pas m’être fait mal dans cette chute »

Sébastien Pourcel. (Team Kawasaki GPKR MX1) « Je n’ai pas vraiment compris ce qui s’est passé dans la première manche, je me suis senti fatigué et sans énergie après dix minutes. Jusque là tout allait bien, je n’ai pas fatigué samedi ou j’ai signé de bons chronos et je m’étais alimenté et abreuvé régulièrement avant la course. Une fois passées les dix premières minutes je ne pouvais plus rouler normalement et j’ai essayé d’assurer un résultat, faisant pas mal de fautes pour finalement me classer dixième. Au second départ je suis bien parti en recoupant les trajectoires, et quand Leok a chuté j’ai pris la tête de la course. J’y suis resté sept tours et j’étais plutôt content, car il était facile de faire des fautes sur cette piste ! Coppins puis Strijbos étaient un peu plus rapides et m’ont doublé, ensuite j’ai assuré ma troisième place. Il faut maintenant que je travaille différemment, car comme en Espagne j’ai eu du mal à garder ma vitesse en première manche. J’ai eu cette fois encore un meilleur feeling dans la seconde course, et l’objectif est maintenant de faire un top cinq dans les deux manches »

Patrick Geladé. (Team Kawasaki GPKR) « Christophe a bien débuté son week-end avec une bonne manche qualificative puis une solide première manche, même s’il l’a finalement perdu après avoir connu un petit problème physique lié aux conditions météo. Il a préparé la seconde course avec minutie et à pris une nouvelle fois un bon départ, se retrouvant rapidement en tête de la course. Quand Cairoli a chuté nous avons un instant oublié ce qu’était la course, pensant déjà à la victoire avant que Christophe ne chute à son tour. Il avait mal à la jambe et s’est retiré, bien sûr nous sommes déçus mais nous allons continuer à travailler car le championnat est long. En MX1 Sébastien a fait une excellente seconde manche, comme d’habitude suis-je tenté de dire, et a tenu le rythme de Coppins et Strijbos. Il a vu qu’il pouvait rivaliser avec eux, je retrouve le Seb des Nations avec la 450 et je suis sûr qu’il sera encore plus fort dans les courses à venir. Gregory a du passer par le repêchage pour se qualifier et marquer des points dans les deux manches, maintenant nous l’attendons dans le top quinze »

Anthony Boissière. (Team Kawasaki CLS MX2) « Le week-end avait bien commencé avec de bons temps lors des essais samedi, et une bonne course qualificative ou je fais cinquième. Dimanche je signe le meilleur temps au warm-up, même si cette séance n’est pas vraiment révélatrice c’est toujours bon pour le moral. En première manche je suis moyennement parti, et je reviens septième. Au second départ cela s’est mieux passé, je termine quatrième et je suis super heureux, surtout après mon difficile GP d’Espagne. Je passe tout près du podium mais je ne suis pas déçu, il y a encore douze grands prix au programme »

Steven Frossard. (Team Kawasaki CLS MX2) « J’ai eu très peur lors de la course qualificative lorsque j’ai percuté un autre pilote qui venait de chuter, j’ai pris son guidon dans le ventre et la douleur fut atroce. Je suis rentré au parc ou le service médical m’a pris en charge, car j’ai eu l’ablation de la rate plus jeune et les médecins voulaient s’assurer que je n’avais pas de lésion interne. Malgré la douleur j’ai voulu faire le repêchage, ou j’ai signé le meilleur temps. Dimanche je serrais les dents sur les réceptions de saut car la douleur était toujours présente, mais je me suis battu pour marquer des points dans les deux manches. Maintenant je rentre sur Aix pour passer des examens avant la reprise du championnat de France »

Thomas Allier. (Team Kawasaki CLS MX1) « Une fois encore la qualification fut rude, je suis tombé dans ma première tentative et ensuite j’ai été gêné à plusieurs reprises. En première manche je suis mal parti, j’avais fait un mauvais choix de pneus et je me suis fait quelques frayeurs qui m’ont incité à rentrer. Au second départ j’ai recoupé les trajectoires et je suis sorti dans le paquet de tête, dès lors je ne me suis pas laissé faire dans les premiers tours pour m’installer en sixième position. J’ai alors réalisé que je pouvais tenir le rythme des hommes de tête, et au bout de cette manche il y avait une belle sixième place, le meilleur résultat de ma carrière. Dommage que la première manche ne se soit pas si bien passé, mais un tel résultat me met en confiance pour la suite des évènements »

Mickael Maschio. (Manager Team Kawasaki CLS) « C’est une très belle journée pour le team, une belle récompense après tout le travail accompli par l’équipe. Cela avait pourtant mal commencé avec la blessure de Steven aux qualifications, après avoir percuté le guidon d’un pilote qui venait de chuter il a du rester une heure en observations. On lui a fait un bon strapping et il nous a surpris en décrochant le meilleur temps. Dimanche Anthony a fait une superbe course, il rate de peu le podium final après avoir pris un faux rythme derrière ses rivaux en seconde manche. Steven nous a surpris car il fait onze et neuf alors qu’on lui demandait seulement de marquer quelques points, et nos deux pilotes se placent dans le top dix du GP. Thomas a fait une superbe seconde manche, un bon départ avec des bons temps en course qui l’amènent au sixième rang. Je suis content pour eux, pour Thierry et Jean Jacques qui y croient depuis le début et pour nos partenaires qui sont derrière nous »

Pierre Alexandre Renet (Team Honda NGS MX1) « Je suis pas trop mal parti dans la seconde manche, mais après quelques tours j’ai eu un petit coup de barre qui m’a fait baisser de rythme pendant quelques tours, et m’a coûté quelques places. Je me suis repris vers la mi-course, mais les écarts étaient faits et il était trop tard. Je n’avais pas trop roulé en première manche du fait de cette casse, le terrain avait bien changé entre les deux manches et dans ces conditions on part toujours un peu dans l’inconnue. Course après course j’apprends cette nouvelle catégorie pour moi, samedi j’ai senti que j’avais progressé avec le neuvième puis le treizième temps des essais libres. J’étais un peu déçu de mon dix-neuvième temps aux chronos, j’espérais mieux… Il faut continuer à travailler, essayer de prendre un rythme plus élevé dans les premiers tours pour tirer profit de mes départs qui sont meilleurs que l’an passé en MX2, et continuer à progresser dans la hiérarchie »

Bruno Losito (Manager team Honda NGS) « Après une semaine assez agitée j’aurais espéré vivre un week-end meilleur qu’il ne le fut, puisque Pierre Alexandre a été contraint à l’abandon dans une manche. Au soir de Bellpuig les mécaniciens ont ouvert le moteur et identifié une cause de nos soucis, mais Pela a été une nouvelle fois arrêté en première manche. J’ai mon idée sur la cause du problème, mais il faut démonter pour en avoir la certitude, dès que l’équipe sera rentrée à l’atelier. Ce n’est jamais simple d’enchaîner plusieurs épreuves quand on connaît des problèmes techniques, et c’est la raison pour laquelle le camion remonte au Havre avant l’épreuve de Gaillac, afin de pouvoir tout remettre en ordre. Pour la seconde manche Pela a utilisé sa seconde moto et nous a fait une course à l’inverse de ce qu’il est habitué à faire, à savoir qu’il n’est pas mal parti avant de perdre quelques places, alors qu’habituellement il gagne des positions au fil de la course. Il y avait beaucoup d’ornières pour cette seconde manche, Pela est parti dans le premier paquet et s’est asphyxié en voulant tenir d’entrée de jeu la cadence du groupe de tête. On doit travailler ce point, car maintenant qu’il réussit correctement ses départs en 450 il ne doit pas perdre de terrain en début de course. Heureusement pour le moral de bonnes nouvelles nous sont arrivées de Tarascon, ou Jason Clermont a fait un beau cavalier seul. Cela est encourageant pour l’avenir, et j’espère que les semaines à venir vont nous apporter d’autres satisfactions »

Christophe Martin (Team KTM – 3ième GP MX3 Talavera de la Reina) : "J’ai eu du mal à prendre le rythme lors des premières séances d’essais. Je me suis qualifié avec le 11ème temps. Au warm up dimanche matin, ça allait un peu mieux et en première manche, je suis sorti premier de la grille et j’ai viré 2. Je suis resté coincé 10′ derrière le pilote de tête et Breugelmans, Lozano et Coisy m’ont passé. Lorsque j’ai pu doubler à mon tour, ils étaient trop loin pour que je revienne sur eux. Je termine 4ème. En deuxième manche, je suis mal sorti de la grille mais je me suis faufilé pour virer 4ème. J’ai occupé cette place presque toute la course. En fin de manche, Lozano est tombé et je l’ai passé. Nous étions à quelques tours de l’arrivée et je me suis un peu déconcentré. Lozano m’a alors repassé et je termine 4ème dans sa roue. Au cumul des manches, je termine 3ème du week-end et surtout, je reprends la 2ème place au classement provisoir e du championnat du monde MX3 avec 2 points d’avance sur Coisy."

Khounsith Vongsana (Team KTM – Vainqueur Europe 125 Talavera de la Reina) : "Nous avons profité des séances d’essais samedi pour faire quelques réglages de carburation sur la moto. Avec la chaleur et l’altitude, c’était nécessaire. Aux essais chronos, j’ai fait le 3ème temps. Il y avait de la poussière et je n’étais pas très à l’aise. Dimanche matin, pour le warm up, les organisateurs avaient bien arrosé la piste et les conditions de roulages étaient excellentes. En première manche, je suis parti 3ème. J’ai mis deux tours à doubler le second mais Musquin, qui avait fait le holeshot, était trop loin pour que je puisse revenir. En seconde manche, j’ai fait le holeshot et je me suis appliqué à maintenir un bon rythme. J’ai fait toute la manche devant en prenant garde de rester bien concentré. Je suis vraiment très heureux car je gagne le week-end et je reprends la tête du championnat d’Europe."

Textes © MediaCross / KtmInfoSport
Photos © MediaCross / Ray Archer – Kawasaki Racing

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